Arde Auto publicată actualizată acum 9 h

Dacia Spring 2027: dimensiuni mărite, 80 CP și o problemă la modularea frânei observată în test

Noul Dacia Spring 2027 vine pe o platformă nouă, cu lungime de 3,85 m, lăţime crescută şi motor de 80 CP, autonomie WLTP de 250 km şi baterie LFP „cell-to-pack”. Testul notează interior practic cu ecran opţional de 10,1 inchi, portbagaj de 337–1.283 l şi funcţie V2L. Specialistul a remarcat o problemă la modularea frânei în primii centimetri de cursă, care ar putea fi îmbunătăţită; pe autostradă zgomotul şi comportamentul la viteză sunt mai pronunţate.

Pe scurt

  • Dimensiuni: 3,85 m lungime, 1,74 m lăţime; creştere faţă de generaţia anterioară de +15 cm lungime şi +18 cm lăţime.
  • Motor şi performanţe: 60 kW (80 CP), 175 Nm, 0–100 km/h în 12,1 s, viteză maximă 130 km/h; autonomie WLTP 250 km.
  • Baterie şi încărcare: baterie LFP fără cobalt, celule prismatice, arhitectură cell-to-pack; include compartiment frontal de 18 l şi funcţie V2L.
  • Interior şi echipamente: instrumentar digital de 7 inchi standard; ecran tactil de 10,1 inchi pe nivelul Journey cu Apple CarPlay/Android Auto wireless şi navigaţie conectată 8 ani.
  • Problema observată: frânarea este dificil de modulată în primii centimetri ai cursei pedalei, în special la viteze mici, ceea ce poate necesita îmbunătăţiri
Etichete: Dacia Spring Automobile Dacia baterie LFP autonomie V2L WLTP portbagaj

Surse (1)

Acest text este un rezumat generat automat din sursele de mai sus; verificați întotdeauna articolele originale.@elseMaterial original publicat de Știri pe foc. Raportează o problemă