În flăcări Externe publicată actualizată acum 1 h

Întârziere la podul de la Ungheni peste Prut, vulnerabilitate pentru mobilitatea militară a NATO

Lucrările la podul peste Prut de la Ungheni, parte din Autostrada Unirii A8 şi integrat în reţeaua TEN‑T, sunt efectuate în procent de 56% şi au termen contractual de finalizare decembrie 2027, deşi lucrarea a început în aprilie 2025 cu termen iniţial de 18 luni. Proiectul este cofinanţat din fonduri UE (16,5 milioane euro) şi are rol în mobilitatea militară pe flancul estic al NATO; suspendarea separată a contractului pentru ultimul tronson al A8 de către Curtea de Apel Bucureşti agravează blocajul.

Pe scurt

  • Stadiu fizic raportat al podului de la Ungheni: 56% execuţie, potrivit CNAIR.
  • Contractul pentru pod este circa 151 milioane lei (fără TVA); finanţare nerambursabilă UE de 16,5 milioane euro pentru proiectul militar‑dual.
  • Lucrările la pod au început la finalul aprilie 2025 cu termen iniţial de 18 luni; CNAIR comunică acum termen contractual de finalizare decembrie 2027.
  • Curtea de Apel Bucureşti a decis suspendarea contractului de 4,7 miliarde lei pentru ultimul tronson al Autostrăzii A8, care include legătura directă cu podul de la Ungheni.
  • Podul face parte din coridorul TEN‑T (Pachetul de Mobilitate Militară CEF) şi fără punct de trecere a frontierei şi drumuri de acces nu poate fi deschis circulaţiei
Etichete: CNAIR podul de la Ungheni Curtea de Apel București Republica Moldova Autostrada A8 NATO TEN‑T fonduri europene ITINERA – Saipem – ICM

Surse (1)

Acest text este un rezumat generat automat din sursele de mai sus; verificați întotdeauna articolele originale.@elseMaterial original publicat de Știri pe foc. Raportează o problemă