În flăcări Economie publicată actualizată acum 49 min

Oradea se transformă prin A3, drumul expres Oradea–Arad și modernizări feroviare; propusă şi autostradă spre Deva

Oradea atrage investiţii private şi fonduri europene, iar proiecte majore de infrastructură — Autostrada Transilvania (A3), Drumul Expres Oradea–Arad şi modernizarea căilor ferate — sporesc conectivitatea şi atractivitatea economică a zonei. Primăria raporta în 2025 fonduri nerambursabile de peste 617 milioane de lei, iar pentru 2026 programul de investiţii este de circa 1,4 miliarde de lei. O iniţiativă civică propune construirea unei autostrăzi Oradea–Deva peste Munţii Apuseni, dar traversarea lanţului muntos este considerată o provocare tehnică majoră.

Pe scurt

  • Primăria Oradea a încasat în 2025 peste 617 milioane de lei din fonduri nerambursabile, dintre care 315 milioane lei din fonduri europene; pentru 2026 a propus investiţii de circa 1,4 miliarde lei.
  • Autostrada Transilvania (A3): din 167 km între Gilău şi Borş, circa 41 km erau deschişi până în octombrie 2026; tronsonul Zimbor–Poarta Sălajului (12,24 km) inaugurat în august 2026.
  • Drumul Expres Oradea–Arad (≈120 km): contracte semnate în 2025–ianuarie 2026, valoare totală circa 7,93 miliarde lei fără TVA; deschidere estimată 2028–2029, lucrările pe loturi începând treptat din…
  • Modernizări feroviare: linia Cluj-Napoca–Oradea–Episcopia Bihor (≈166 km) electrificată pentru 160 km/h, stadii de execuţie între 40% şi 77% în septembrie 2026; proiectul tram-tren Oradea are…
  • Iniţiativa civică pentru o autostradă Oradea–Deva ar putea scurta legăturile spre centrul ţării, dar traversarea Munţilor Apuseni ridică provocări mari de teren şi construcţie.
Etichete: Oradea Autostrada Transilvania Drumul expres Oradea–Arad infrastructură Munții Apuseni Deva Cluj-Napoca

Surse (1)

Acest text este un rezumat generat automat din sursele de mai sus; verificați întotdeauna articolele originale. Raportează o problemă