Arde Economie publicată actualizată acum 54 min

Remarul 16 Februarie, uzina din Cluj care repară trenuri din 1870

Remarul 16 Februarie este un atelier feroviar din Cluj-Napoca înființat în 1870 pentru întreținerea și repararea materialului rulant pe linia Cluj-Oradea. De-a lungul a peste 150 de ani a funcționat sub Imperiul Austro‑Ungar, în România interbelică, în perioada comunistă și în economia de piață post-1990, trecând prin reorganizări, privatizare și diversificare a activităților. Studiul prezentat face parte din proiectul „Precursori ai capitalismului clujean/ardelean în perspectivă istorică”.

Pe scurt

  • Atelierul care a devenit Remarul 16 Februarie a fost înființat în 1870 pentru întreținerea vagoanelor pe linia Cluj-Oradea.
  • Până la sfârșitul secolului al XIX‑lea capacitatea a ajuns la circa 36.000 m² și sute de angajați; în anii 1930 avea peste 1.600 angajați.
  • Unitatea a continuat activitatea prin patru regimuri politice și economice: Imperiul Austro‑Ungar, România interbelică, economia planificată comunistă și piața liberă post‑1989.
  • După 1990 a trecut prin reorganizare, privatizare şi adaptare, încercând recent să valorifice activul unei platforme industriale într-un oraș în transformare.
  • Cazul Remarul este folosit în volumul proiectului ca exemplu de conservare a competenței tehnice și acumulare lentă a capacității industriale
Etichete: Remarul 16 Februarie Cluj-Napoca transport feroviar CFR istorie

Surse (1)

Acest text este un rezumat generat automat din sursele de mai sus; verificați întotdeauna articolele originale.@elseMaterial original publicat de Știri pe foc. Raportează o problemă