Scumpirea motorinei crește costurile pentru transport, agricultură și industrie

Creșterea prețului petrolului s-a transmis la pompă și în economie: motorina a urcat în septembrie spre 11 lei pe litru, iar volatilitatea cotațiilor afectează costurile de transport, agricultură, distribuție și industrie. România, cu o parte importantă din produse petroliere importate, resimte impact pe balanţa comercială și costuri mai mari pentru asigurarea și transportul maritim.

Pe scurt

• Pe 25 septembrie, motorina standard a ajuns la 11,05 lei/l în stațiile OMV și 10,99 lei/l în stațiile Petrom; media la sfârșitul lui februarie era 8,27 lei/l
• Cotația Brent a oscilat în 2026 între aproximativ 72 și 118 dolari pe baril, cu variații zilnice mai mari decât în 2025
• Transportul rutier reprezintă în medie circa 2,6% din prețul final al produselor; o creștere cu 25% a prețului motorinei poate majora costurile de transport cu ~10%
• Deficitul comercial pentru țiţei și produse petroliere a urcat la ~2,524 miliarde euro în primele șase luni din 2026, față de 1,783 miliarde în 2025
• Primele de asigurare pentru transporturile petroliere au urcat de la ~0,125% înainte de criză la 2,5–5% în momentul de vârf