În flăcări Economie publicată actualizată acum 1 h

Seceta și bombardamentele frânează transportul fluvial românesc către Ucraina

Analiză LES ECHOS preluată în România: bombardamentele asupra porturilor ucrainene au crescut cererea pentru transportul fluvial prin România, dar seceta și nivelul scăzut al Dunării limitează încărcătura barjelor românești și capacitatea de a profita de piață. Tarifele au crescut semnificativ, dar numărul barjelor și pescajul redus împiedică transportul cerealelor și altor mărfuri; lucrări de dragare finanțate de UE sunt planificate, dar nu se termină înainte de 2028.

Pe scurt

  • Bombardamentele porturilor ucrainene au mutat o parte din traficul maritim pe coridorul fluvial pe Dunăre prin România, cu creștere mare a volumelor prin Constanța în august.
  • Barjele românești își încarcă, în medie, doar circa 30% din capacitate din august din cauza nivelului scăzut al Dunării, redus la un minim istoric.
  • Tarifele pentru transportul cerealelor în zonă au ajuns la circa 58 USD/tonă între iulie și septembrie, aproape triplate față de mijlocul lunii iulie.
  • Numărul insuficient de barje face imposibilă expedierea tuturor cantităților de grâu ucrainenesc; operatorii pot vinde cursele la tarife ridicate.
  • Două proiecte UE, România și Bulgaria prevăd investiții de peste 400 de milioane euro pentru îmbunătățirea navigației pe Dunăre; lucrările de dragare din sudul României nu sunt programate să se…
Etichete: transport fluvial Dunăre secetă Constanța Ismail barjă Uniunea Europeană

Surse (1)

Acest text este un rezumat generat automat din sursele de mai sus; verificați întotdeauna articolele originale. Raportează o problemă