UE discută relaxarea interdicției pentru motoarele termice după 2035, cu implicații pentru Dacia
La nivel european se discută reducerea țintei de eliminare totală a emisiilor pentru automobile noi de la 100% la 90% față de 2021, ceea ce ar permite vânzarea unor vehicule cu motoare pe benzină și motorină după 2035 în anumite condiții. Germania și Franța susțin această relaxare și propun măsuri care să protejeze industria auto europeană, inclusiv regula „Fabricat în Europa” pentru piese. Schimbările ar putea afecta producția și comercializarea modelelor Dacia, care sunt fabricate în România și Maroc; negocierile continuă și niciun text final nu este adoptat încă.
Pe scurt
- Propunerea discutată reduce obiectivul de diminuare a emisiilor pentru mașinile noi la 90% față de 2021, nu 100% pentru 2035.
- O astfel de modificare ar permite comercializarea unor vehicule cu motoare termice după 2035, în anumite condiții.
- Germania și Franța sprijină măsuri de relaxare și protecție a industriei auto europene față de competiția asiatică.
- Planul „Fabricat în Europa” cere ca 70% din componentele mașinilor, fără baterii, să provină din Europa.
- Dacia, cu producție în România și Maroc, ar putea fi afectată dacă Marocul nu e inclus în noile reguli.
Etichete:
organizație: Dacia
organizație: Uniunea Europeană
subiect: motoare cu ardere internă
eveniment: Fabricat în Europa
loc: Germania
loc: Franța
loc: Maroc
Urmărește Știri pe foc pe Facebook
Știrile importante ale zilei, rezumate în câteva rânduri, direct în feed. Fără clickbait, cu sursele indicate.
Urmărește pagina