Made in Europe
11 știri, prima pe 25 sep
Digi24
Franța și Germania au convenit un compromis care relaxează neutralitatea carbonului pentru mașinile noi din 2035
Franța și Germania au încheiat la Bruxelles un acord care reduce ținta de eliminare completă a emisiilor mașinilor noi din 2035: producătorii ar urma să reducă emisiile medii ale flotei cu 90% față de 2021, nu 100%. Compromisul elimină obligația de compensare a celor 10% rămase și introduce reguli care favorizează producția „Made in Europe”, extinsă condiționat și la câteva țări non-UE.
Constructorii auto chinezi îşi extind producţia în Europa înaintea regulilor „Made in Europe”
Constructorii auto chinezi accelerează investiţiile în fabrici şi lanţuri de aprovizionare din Europa pentru a se adapta la noile reguli „Made in Europe” din proiectul Industrial Accelerator Act. Companii precum Changan, Xpeng, Chery şi GAC îşi planifică creşteri semnificative de capacitate, ceea ce poate reduce eficienţa măsurilor UE menite să stimuleze producţia locală. Disputa include şi critici privind excluderea unor ţări integrate în industria europeană, precum Turcia, Marea Britanie şi Maroc.
Știrile ProTV
UE cere Marii Britanii să majoreze taxele vamale pentru mașinile din China și să se alăture uniunii vamale
Bruxelles-ul a transmis Londrei că ar trebui să majoreze taxele vamale pentru vehiculele importate din China şi să-şi alinieze politica comercială la cea a UE, pentru a evita ca noile norme "Made in Europe" să creeze bariere comerciale. Oficialii UE au sugerat că aderarea Regatului Unit la uniunea vamală ar rezolva majoritatea problemelor legate de diferenţele de taxe vamale. Măsurile "Made in Europe" vizează creşterea conţinutului european în vehicule electrice şi ar urma să fie introduse din 2027.