Carlos Ghosn explică de ce Renault a ales Marocul pentru fabrica Dacia în locul României

Carlos Ghosn spune că Renault a luat în calcul România, Slovenia şi Turcia pentru o nouă capacitate de producţie low-cost, dar a ales Marocul pentru infrastructură, poziţionarea la export şi diversificarea surselor de producţie. Uzina de la Tanger, lansată în 2012, deserveşte pieţe din Africa, Golf şi Europa, iar aproape 90% din producţie este exportată. România continuă să producă modele Dacia la Mioveni.

Pe scurt

• Renault a evaluat România, Slovenia şi Turcia pentru o nouă bază de producţie low-cost, dar a construit-o în Maroc, spune Carlos Ghosn.
• Motivul deciziei include infrastructura, poziţionarea pentru export şi dorinţa de a diversifica sursele de producţie, nu doar costul forţei de muncă.
• Uzina de la Tanger, deschisă în 2012, produce Sandero şi Jogger şi exportă aproape 90% din producţie către Africa, Golf şi Europa.
• În România, la Mioveni se produc Duster, Bigster şi Logan; alte modele Dacia sunt fabricate în Slovenia şi Turcia.