Renault
27 știri, prima pe 24 sep
Ministrul Economiei anunță discuţii cu conducerea Dacia după scăderea vânzărilor
Ministrul Economiei, Daniel Zamfir, a declarat că vrea să discute cu conducerea Dacia pentru a identifica soluţii care să permită continuarea producţiei în România, după ce industria auto înregistrează dificultăţi. ACEA a raportat în septembrie 2026 o scădere anuală a vânzărilor Dacia în Europa de 8,9% şi o reducere a cotei de piaţă la 3,3%. Zamfir a menţionat costurile ridicate ale energiei şi cererea în scădere ca factori, iar Dacia a anunţat un program voluntar de plecări la uzina din Mioveni.
Dacia mizează pe Spring și Striker pentru revenirea în 2027
Dacia anticipează o revenire pe creștere în 2027 prin lansarea a două modele noi, Spring (electric) și Striker (crossover), susţinută de investițiile Grupului Renault. Frank Marotte, vicepreședintele Dacia pentru vânzări, marketing și operațiuni, spune că 2026 va aduce o ușoară scădere a vânzărilor din cauza avansului modelelor chinezești și a creșterii pieței electrice, dar că noile modele şi preţul competitiv al lui Spring vor stimula redresarea.
Mondial de l’Auto 2026 la Paris: premiere Dacia Striker și Spring, concepte Renault și asaltul constructorilor chinezi
Salonul Auto de la Paris (Mondial de l’Auto) s-a deschis pe 13 octombrie și poate fi vizitat până pe 18 octombrie; evenimentul reunește peste 100 de expozanți și mai mult de 60 de constructori, cu peste 60 de premiere mondiale. Dacia a prezentat noul Spring (producție în Slovenia) și Striker (crossover de 4,62 m, preț de pornire sub 24.000 €), iar Renault, Citroën, Mercedes-Benz și mai mulți constructori chinezi (BYD, Geely, Xpeng etc.) au adus concepte și modele electrice sau hibride cu autonomie extinsă.
Ministerul Economiei pregătește măsuri pentru susţinerea uzinei Dacia de la Mioveni
Ministerul Economiei a elaborat un pachet de măsuri pentru „menţinerea competitivităţii industriei auto din România”, cu accent pe sprijinirea Uzinei Dacia de la Mioveni, într-un document intitulat „Situația Uzinei Dacia de la Mioveni”. Documentul notează că România a pierdut teren comparativ cu Maroc, Turcia, Spania şi Slovenia şi identifică probleme precum costurile ridicate cu energia, salariile şi fiscalitatea. Datele citate arată o scădere a producţiei auto în 2025 şi în prima jumătate a lui 2026 faţă de perioade precedente.