Mocnește Economie publicată actualizată acum 1 zi

Circulația trenurilor reluată pe firul 1 între Tileagd și Oșorhei după modernizarea a 9,5 km

Circulația trenurilor a fost reluată luni pe firul 1 între Tileagd și Oșorhei, după modernizarea a 9,5 kilometri din magistrala Cluj‑Napoca – Episcopia Bihor, parte din proiectul de reabilitare și electrificare Cluj–Oradea. Lucrările fac parte din Lotul IV (Aleșd–Episcopia Bihor), unde s‑au modernizat 21 km din aproape 47 km, iar proiectul este finanțat parțial din PNRR și derulat printr-un contract de 2,416 miliarde lei (fără TVA) cu CFR SA.

Pe scurt

  • Circulația pe firul 1 între Tileagd și Oșorhei a fost reluată luni după modernizarea a 9,5 km de linie.
  • Lotul IV (Aleșd–Episcopia Bihor, ~46,74 km) are aproximativ 21 km finalizați, stadiu fizic 64,51% conform monitorizării CFR SA.
  • Contractul cu CFR SA are o valoare de 2,416 miliarde lei (fără TVA) și prevede electrificare, dublarea liniei pe 18 km și viteza maximă de 160 km/h.
  • Proiectul include modernizarea stațiilor Tileagd, Oradea Est, Oradea (Gara Mare), Episcopia Bihor, halta Oșorhei, 9 poduri, 17 podețe, ERTMS/ETCS nivel 2 și GSM‑R.
  • Lucrările totale pentru Cluj Napoca – Episcopia Bihor sunt estimate la 9,479 miliarde lei (fără TVA), cofinanțate cu 5,646 miliarde lei din PNRR; finanțarea a fost mutată parțial pe componenta…
Etichete: CFR SA Oradea Cluj‑Napoca modernizare electrificare PNRR Salcef Group

Surse (1)

Acest text este un rezumat generat automat din sursele de mai sus; verificați întotdeauna articolele originale.@elseMaterial original publicat de Știri pe foc. Raportează o problemă