Franța și Germania au convenit un compromis care relaxează neutralitatea carbonului pentru mașinile noi din 2035
Franța și Germania au încheiat la Bruxelles un acord care reduce ținta de eliminare completă a emisiilor mașinilor noi din 2035: producătorii ar urma să reducă emisiile medii ale flotei cu 90% față de 2021, nu 100%. Compromisul elimină obligația de compensare a celor 10% rămase și introduce reguli care favorizează producția „Made in Europe”, extinsă condiționat și la câteva țări non-UE.
Pe scurt
- Ținta pentru reducerea medie a emisiilor flotei de automobile noi în UE ar urma să fie 90% până în 2035, nu 100%
- Obligația de a compensa restul de 10% prin oțel cu emisii reduse sau combustibili alternativi este anulată în înțelegerea franco-germană
- Franța a obținut o regulă „Made in Europe”: 70% din componentele unei mașini (fără baterii) ar trebui produse în Europa; pentru baterii, 10% conținut european
- Acordul include posibilitatea ca Norvegia, Islanda, Elveția și Marea Britanie să fie recunoscute drept „Made in Europe” dacă semnează acorduri cu UE
- Decizia urmează să fie dezbătută și votată în Parlamentul European și în negocierile între Parlament și statele membre înainte de implementare
Urmărește Știri pe foc pe Facebook
Știrile importante ale zilei, rezumate în câteva rânduri, direct în feed. Fără clickbait, cu sursele indicate.
Urmărește paginaSurse (2)
-
Mediafax Mașinile pe benzină și motorină, salvate după 2035? Franța și Germania au bătut palma (se deschide în fereastră nouă)
-
Gândul Compromis între Franța și Germania pentru salvarea industriei auto europene. Producția de mașini pe benzină și motorină poate continua după 2035 (se deschide în fereastră nouă)