Lucrările de modernizare București Progresu–Giurgiu au ajuns la 15%

CFR Infrastructură anunță că lucrările la tronsonul București Progresu – Jilava – Giurgiu Nord – Giurgiu Nord Frontieră sunt finalizate în proporție de 15% (date la 14 septembrie 2026). Contractul de 2,108 miliarde de lei fără TVA, executat de asocierea RailWorks (Arcada Company lider și Alstom Transport), prevede electrificare, ERTMS Nivel 2, dublarea pe un sector și lucrări de artă; legătura feroviară cu Bulgaria va fi închisă temporar în 2027 pentru lucrări, circulația urmând să fie reluată în 2028–2028.

Pe scurt

• Stadiul fizic al lucrărilor pe tronsonul București Progresu–Jilava–Giurgiu Nord a ajuns la 15% (situație la 14 septembrie 2026).
• Valoarea contractului este de 2,108 miliarde de lei fără TVA pentru 93,45 km de linie simplă.
• Proiectul include electrificare, modernizarea semnalizării și implementarea ERTMS Nivel 2, plus instalare ETCS Level 2 și GSM-R.
• Dublare pe sectorul Daia–Frătești (~4,2 km) şi construcţia unui viaduct de ~323 m la Daia; substaţii de tracţiune la Jilava şi Frăteşti.
• Legătura feroviară Giurgiu–Ruse va fi închisă între 5 aprilie şi 13 decembrie 2027; redeschiderea tronsonului este estimată septembrie 2028.