CFR Infrastructură
11 știri, prima pe 23 sep
Actual Mehedinți
Lucrări în curs la noua Gară Progresu, parte din modernizarea liniei București–Giurgiu
Lucrările la noua Gară CFR Progresu din Sectorul 4 al Capitalei sunt în desfășurare după demolarea clădirii vechi, în cadrul proiectului de modernizare și electrificare a liniei București Progresu – Jilava – Giurgiu Nord – Giurgiu Nord Frontieră. Contractul pentru modernizarea celor 93,45 km este derulat de asocierea RailWorks (Arcada Company și Alstom Transport) și are valoarea de 2,108 miliarde de lei fără TVA; execuția a ajuns la 19% fizic, proiectarea fiind finalizată.
Trenuri aşteaptă până la 20 de minute la intrarea în Gara de Nord din cauza limitărilor de semnalizare
În ultimele 30 de zile, timpul mediu de aşteptare la intrarea în Gara de Nord a fost de circa 7 minute, iar maximul înregistrat a fost de 20 de minute. CFR Infrastructură explică că problema provine din capacitatea instalaţiei de comandă, care permite cel mult cinci intrări/ieşiri simultane, şi din faptul că Gara de Nord este staţie terminus, toate manevrele realizându-se prin acelaşi capăt. Aglomerarea este concentrată în intervalele 7:00–9:00 şi 16:00–20:00, când trec prin staţie aproape 500 de trenuri pe zi.
HotNews
Canal Sud
Lucrările de modernizare a căii ferate București–Giurgiu au ajuns la 19% și se vor finaliza în 2028
Proiectarea modernizării liniei București Progresu – Jilava – Giurgiu Nord – Giurgiu Nord Frontieră este finalizată, iar execuția a atins un stadiu fizic de 19% la 13 octombrie 2026, potrivit CFR Infrastructură. Contractul de 2,108 miliarde lei fără TVA, derulat de asocierea RailWorks (Arcada Company și Alstom Transport), prevede electrificare, implementare ERTMS Nivel 2 și lucrări pe 93,45 km; finalizarea este estimată pentru septembrie 2028.
Lucrările la magistrala Simeria–Arad, întârziate din cauza tunelurilor de la Sălciva; finalizarea sectorului Ilteu–Gurasada estimată pentru decembrie 2027
Modernizarea magistralei feroviare Arad–Simeria a depășit 92%, dar tronsonul Ilteu–Gurasada (22 km) rămâne în urmă din cauza lucrărilor subterane de la Sălciva. CFR raportează avansuri diferite pe segmente, iar excavaţiile la tuneluri sunt parţial realizate; terminarea subtronsonului este estimată pentru decembrie 2027.
Adevărul
Lucrările de modernizare București Progresu–Giurgiu au ajuns la 15%
CFR Infrastructură anunță că lucrările la tronsonul București Progresu – Jilava – Giurgiu Nord – Giurgiu Nord Frontieră sunt finalizate în proporție de 15% (date la 14 septembrie 2026). Contractul de 2,108 miliarde de lei fără TVA, executat de asocierea RailWorks (Arcada Company lider și Alstom Transport), prevede electrificare, ERTMS Nivel 2, dublarea pe un sector și lucrări de artă; legătura feroviară cu Bulgaria va fi închisă temporar în 2027 pentru lucrări, circulația urmând să fie reluată în 2028–2028.