În flăcări Economie publicată actualizată acum 55 min

Portul Constanța devine nod strategic în coridoarele europene; Ministerul Transporturilor propune noi reguli pentru trenurile de marfă

La conferința „Integration & Connectivity Corridors” organizată la Constanța, oficiali români și europeni au discutat consolidarea rolului Portului Constanța în coridoarele TEN-T și necesitatea coordonării investițiilor și finanțărilor. Ministerul Transporturilor a lansat în consultare publică un proiect de ordin pentru modificarea regimului de acceptanță a trenurilor de marfă care deservesc portul, iar totodată a pus în consultare exproprieri pentru modernizarea liniei Caransebeș–Timișoara–Arad.

Pe scurt

  • Conferința „Integration & Connectivity Corridors” la Cazinoul din Constanța a reunit reprezentanți din România, Republica Moldova, instituții europene, BEI, apărări și sectorul transporturilor.
  • Discuțiile au vizat coridoarele Rin–Dunăre și Marea Baltică–Marea Neagră–Marea Egee și rolul Portului Constanța ca nod multimodal pentru fluxuri comerciale internaționale.
  • Ministerul Transporturilor a lansat consultarea publică pentru înlocuirea anexei la Ordinul nr. 8/2024 privind regimul de acceptanță a trenurilor de marfă în stațiile care deservesc Portul Constanța.
  • O sesiune a conferinței a abordat mobilitatea militară și reziliența infrastructurii, subliniind necesitatea conexiunilor capabile să deservească atât transport civil, cât și nevoile de securitate.
  • Totodată, ministerul a pus în consultare un proiect de hotărâre pentru exproprieri suplimentare necesare modernizării liniei feroviare Caransebeș–Timișoara–Arad, vizând imobile din Lugoj și Ghiroda…
Etichete: Portul Constanța TEN-T trenuri de marfă Caransebeș–Timișoara–Arad mobilitate militară Republica Moldova Lugoj Ghiroda

Surse (1)

Acest text este un rezumat generat automat din sursele de mai sus; verificați întotdeauna articolele originale. Raportează o problemă