În flăcări Externe publicată actualizată acum 1 h

Raport preliminar: trenul care a lovit o garnitură la Urda circula cu 160–200 km/h

Un raport preliminar arată că trenul Renfe care a intrat din spate într‑o garnitură staţionată lângă Urda, pe linia Madrid–Sevilla, circula cu cel puţin 160 km/h şi posibil până la 200 km/h la momentul coliziunii de miercuri, soldată cu cel puţin 69 de morţi. Coliziunea a avut loc după o defecţiune a sistemului de semnalizare, când centrul de comandă din Madrid a autorizat reluarea circulaţiei; autorităţile continuă identificarea victimelor şi ancheta tehnică.

Pe scurt

  • Raportul preliminar al AITAT estimează viteza trenului Renfe între 160 şi 200 km/h la impact; viteza minimă menţionată în mai multe surse este 160 km/h.
  • Coliziunea a avut loc lângă localitatea Urda, pe linia Madrid–Sevilla; accidentul s‑a produs după ce sistemul de semnalizare a suferit defecţiuni şi trenurile au fost oprite automat.
  • Înregistrările audio arată că un dispecer din centrul de control din Madrid a autorizat trenul Renfe să plece cu viteză normală, încălcând protocolul care limitează viteza la 40 km/h în astfel de…
  • Până acum autorităţile au făcut 49 de autopsii şi au identificat cinci victime; Garda Civilă are sesizări privind 64 de persoane dispărute; bilanţul iniţial este de cel puţin 69 de morţi.
  • Trenul Renfe transporta 379 de pasageri şi şapte membri ai echipajului; trenul Iryo oprit în faţă avea 147 de pasageri şi cinci membri ai echipajului, potrivit raportărilor citate.
Etichete: accident feroviar Renfe Urda Iryo Toledo sistem de semnalizare identificare victime Óscar Puente

Surse (3)

Acest text este un rezumat generat automat din sursele de mai sus; verificați întotdeauna articolele originale.@elseMaterial original publicat de Știri pe foc. Raportează o problemă