În flăcări Economie publicată actualizată acum 1 h

România are nevoie de circa 15 miliarde de euro pentru marile autostrăzi, termenele pentru A8 și A7 rămân incerte

La evenimentul The Future is Now 2026, reprezentanți ai Asociației Pro Infrastructură și Ministerului Transporturilor au spus că proiectele rutiere majore din România au nevoie de aproximativ 15 miliarde de euro suplimentari, iar finalizarea unor tronsoane, în special Autostrada A8 şi secţiuni din A7, rămâne incertă din cauza costurilor, complexităţii şi ritmului lucrărilor. Autorităţile estimează că România va ajunge în jurul datei de 20 octombrie 2026 la aproximativ 1.500 km de autostradă şi drum expres, dar punerea în trafic a unor segmente depinde de surse de finanţare şi capacitatea de…

Pe scurt

  • Asociația Pro Infrastructură estimează un deficit de circa 15 miliarde de euro pentru marile proiecte rutiere, inclusiv după PNRR, SAFE şi Programul Transport
  • Costul estimat pentru Autostrada A8: aproximativ 8–8,5 miliarde de euro; peste 100 km trec prin zona montană și termenul de finalizare este nesigur
  • Alocarea Programului Transport 2021–2027 este de circa 10 miliarde de euro și nu acoperă integral nevoile pentru infrastrucura rutieră majoră
  • Pentru tronsoanele din Moldova finanţate prin SAFE (valoare lucrări ≈5,5 mld. euro) există un gap de finanţare de peste 1 miliard de euro
  • Ministerul Transporturilor estimează atingerea pragului de ~1.500 km de autostradă și drum expres în jurul 20 octombrie 2026, dar deschiderea circulației până la Pașcani pe A7 rămâne dificilă
Etichete: infrastructură rutieră Autostrada A8 Ionuț Ciurea finanțare Ionel Scrioșteanu Autostrada A7 Asociația Pro Infrastructură

Surse (1)

Acest text este un rezumat generat automat din sursele de mai sus; verificați întotdeauna articolele originale. Raportează o problemă