Rusia cere avioane din Vietnam după ce o parte din flota occidentală e scoasă din serviciu
Ministrul rus al Transporturilor a propus companiilor vietnameze transferul unor aeronave către operatori ruși prin wet lease, pe fondul lipsei pieselor și serviciilor de mentenanță pentru avioanele Airbus și Boeing din flota rusă. Datele industriei arată că aproape 20% din aeronavele marilor companii rusești sunt inactive, iar autoritățile analizează și taxe pentru a finanța avioane produse în Rusia. O eventuală înțelegere cu Vietnamul ar putea expune operatorii vietnamezi la sancțiuni secundare.
Pe scurt
- Ministrul rus al Transporturilor, Andrei Nikitin, a propus operatorilor vietnamezi să transfere aeronave către companii rusești prin sistemul wet lease.
- Înainte de război, circa 850 din 900 de avioane comerciale rusești erau Airbus sau Boeing; 85% erau închiriate de la companii străine.
- Datele industriei arată că 130 din 673 de aeronave ale celor mai mari 11 companii rusești sunt inactive, aproape 20% din flotă.
- O parte din companii folosesc piese preluate de pe alte avioane, reducând treptat numărul aeronavelor disponibile.
- Vietnamul ar risca sancțiuni secundare dacă acceptă operarea unor aeronave occidentale pentru companii rusești.
Urmărește Știri pe foc pe Facebook
Știrile importante ale zilei, rezumate în câteva rânduri, direct în feed. Fără clickbait, cu sursele indicate.
Urmărește paginaSurse (2)
-
Mediafax Rusia cere avioane din Vietnam, după ce flota occidentală confiscată începe să se destrame (se deschide în fereastră nouă)
-
G4Media Rusia caută avioane de pasageri în Vietnam / O parte tot mai mare a flotei sale occidentale este scoasă din serviciu din cauza problemelor legate de lipsa pieselor și a serviciilor de mentenanță (se deschide în fereastră nouă)