În flăcări Economie publicată actualizată acum 1 h

Transportatorii români pierd profituri pe coridorul Dunării din cauza secetei și a atacurilor asupra porturilor ucrainene

Bombardamentele asupra porturilor ucrainene au mutat o parte din trafic pe coridorul fluvial prin România, iar cererea pentru barjele românești a crescut puternic. Totuşi, seceta care reduce nivelul Dunării obligă operatorii să încarce navele mult sub capacitate, limitând profiturile. Investiții programate pentru îmbunătățirea navigației nu vor fi gata înainte de 2028.

Pe scurt

  • De la intensificarea bombardamentelor în iulie, traficul către Ucraina prin portul Constanța a crescut: în august a ajuns la aproape 500.000 tone, de peste trei ori față de august 2025.
  • Tarifele de transport pentru cereale au aproape să se tripleze între mijlocul lui iulie și mijlocul lui septembrie, ajungând la circa 58 dolari pe tonă în regiune.
  • Operatorii români încarcă barjele în medie la doar 30% din capacitate din august, din cauza nivelului scăzut al apei pe Dunăre.
  • Numărul disponibil de barje este insuficient pentru cererea crescută; multe nave redistribuite după 2022 revin doar treptat.
  • Proiecte UE și naționale de dragare și îmbunătățire a navigației prevăd investiții de peste 400 milioane euro, dar lucrările din sudul României nu vor fi finalizate înainte de 2028.
Etichete: Dunăre transport fluvial Ucraina secetă Constanța barjă investiții

Surse (1)

Acest text este un rezumat generat automat din sursele de mai sus; verificați întotdeauna articolele originale. Raportează o problemă