Trenurile ar putea reveni în 2027 pe tronsonul Cluj-Napoca–Poieni al liniei spre Oradea

Asociaţia Pro Infrastructură cere Ministerului Transporturilor şi CFR să pregătească redeschiderea circulaţiei între Cluj-Napoca şi Poieni în noul mers de tren din 2027, după ce lucrările de modernizare pe primii 63 km sunt aproape 80% finalizate. Proiectul face parte din reabilitarea şi electrificarea liniei Cluj-Napoca–Oradea finanţată prin PNRR, dar decizia depinde şi de rezolvarea unor chestiuni administrative şi de exproprieri.

Pe scurt

• Linia Cluj-Napoca–Oradea a fost închisă pentru lucrări de reconstrucţie şi electrificare în 8 ianuarie 2024.
• Asociaţia Pro Infrastructură afirmă că loturile 1 şi 2 (63 km între Cluj-Napoca şi Poieni) sunt aproape 80% finalizate şi pot fi redeschise la începutul anului 2027.
• Redeschiderea parţială nu aşteaptă finalizarea întregii rute; lotul 3 (Bucea–Vadu Crişului) rămâne în lucru.
• Probleme administrative menţionate: revizuirea acordului de mediu pentru ecoductul de la Brăişor, exproprieri la racordul substaţiei de tracţiune Poieni şi situaţia liniei 1 şi a clădirii gării din…
• Proiectul PNRR vizează 166,216 km de cale ferată între Cluj-Napoca şi frontiera cu Ungaria, pentru viteze între 100 km/h şi 160 km/h, valoarea depăşind 9 miliarde lei.