În flăcări Auto publicată actualizată acum 1 h

Cum funcționează Auto Hold, când poate da eroare și când riscă șoferii amendă

Funcția Auto Hold menține autoturismul imobilizat la semafor sau în coloană fără a ține pedala de frână, dar șoferul trebuie să verifice martorul din bord înainte de a elibera pedala. Condițiile de funcționare diferă între modele, funcția nu înlocuiește frâna de parcare și nu asigură vehiculul la părăsirea acestuia; dacă șoferul pleacă doar cu Auto Hold activ, riscă amendă potrivit legislației din România. Martorul galben semnalează defecțiuni care pot necesita verificare în service, iar anumite situații (spălătorii automate, coborâri abrupte) impun dezactivarea sistemului.

Pe scurt

  • Auto Hold menține mașina pe loc după oprire, permițând ridicarea piciorului de pe frână doar după confirmarea prin martorul din bord.
  • Funcționarea și simbolistica martorilor (alb/gri pentru standby, verde pentru imobilizare, galben pentru eroare) variază între producători; consultați manualul vehiculului.
  • Auto Hold nu înlocuiește frâna de parcare; la părăsirea vehiculului conducătorul trebuie să asigure mașina conform instrucțiunilor producătorului.
  • Martorul galben indică o posibilă defecțiune (senzori, sisteme electronice) și impune menținerea frânei de către șofer până la verificare în service.
  • Părăsirea vehiculului cu activat doar Auto Hold, fără frâna de ajutor/aplicarea frânei de parcare, constituie contravenție și se sancționează cu amendă conform Regulamentului de aplicare a OUG…
Etichete: autoturism frână de parcare sisteme asistare șofer automatizare legislație rutieră

Surse (1)

Acest text este un rezumat generat automat din sursele de mai sus; verificați întotdeauna articolele originale.@elseMaterial original publicat de Știri pe foc. Raportează o problemă