În flăcări Tehnologie publicată actualizată acum 43 min

Primul tren de pasageri care a folosit ETCS nivel 2 a circulat pe rețeaua CFR

Miercuri, 21 octombrie, trenul InterRegio 1655 București–Suceava, tractat de o locomotivă Alstom Traxx a circulat pe tronsonul Buftea–Brazi folosind sistemul european de siguranță ETCS nivel 2. Sistemul supraveghează viteza și poate frâna automat în situații periculoase și permite, acolo unde infrastructura e adecvată, viteze de până la 160 km/h. Instalarea pe unele segmente modernizate este încă în curs de finalizare.

Pe scurt

  • Pe 21 octombrie, InterRegio 1655 București–Suceava a operat pe tronsonul Buftea–Brazi cu ETCS nivel 2.
  • Sistemul ETCS afișează informaţii în cabina locomotivei, monitorizează viteza şi poate comanda frânarea automată.
  • Tronsonul Buftea–Brazi fusese echipat cu sistemul acum circa zece ani, dar autorizarea şi punerea în funcţiune au întârziat.
  • Noile locomotive Alstom Traxx sunt compatibile cu ETCS; întârzierile la punerea în funcţiune au afectat circulaţia acestora pe anumite trasee.
  • Alte secţiuni modernizate, precum între Sighișoara şi Simeria, încă finalizează punerea în exploatare a echipamentelor europene de siguranţă.
Etichete: ETCS Nivel 2 CFR Călători Alstom Traxx modernizare infrastructură feroviară Buftea–Brazi InterRegio 1655 viteza 160 km/h Sighișoara–Simeria

Surse (1)

Acest text este un rezumat generat automat din sursele de mai sus; verificați întotdeauna articolele originale.@elseMaterial original publicat de Știri pe foc. Raportează o problemă