CFR Călători
67 știri, prima pe 25 sep
Trenurile București–Budapesta folosesc ERTMS pe sectorul Buftea–Brazi între 2 noiembrie și 12 decembrie
În perioada 2 noiembrie–12 decembrie 2026, trenurile internaționale IRN 472 și IRN 473 dintre București Nord și Budapesta Keleti vor circula zilnic cu sistemul european ERTMS pe sectorul Buftea–Brazi. Măsura, anunțată de CFR SA, implică echipamente compatibile ETCS Nivel 2 și GSM-R și permite monitorizarea vitezei şi frânarea automată în caz de depășire a limitelor. Trenurile vor fi operate de CFR Călători și tractate cu locomotive Alstom TRAXX MS3 pe segmentul București–Brașov.
O persoană a fost lovită de trenul internațional IRN 472 în Gara de Nord din București
Sâmbătă, în jurul orei 18:30, trenul internațional IRN 472, operat de CFR Călători, a lovit o persoană în momentul plecării de la linia 5 a stației București Nord. CFR SA anunţă că la faţa locului sunt aşteptate autorităţile competente pentru a stabili împrejurările, iar circulația pe celelalte linii nu este afectată.
Știrile ProTV
Digi24
+4
Actual Mehedinți
DirectMM
CFR Călători anunță modificări în circulația trenurilor între 20 și 26 noiembrie din cauza lucrărilor între Tapia și Lugoj
CFR Călători anunță modificări pentru mai multe trenuri InterRegio și Regio între 20 și 26 noiembrie 2026, ca urmare a lucrărilor la infrastructura feroviară între stațiile Tapia și Lugoj. Pe anumite tronsoane pasagerii vor fi preluați cu mijloace auto, iar alte trenuri vor circula pe rute alternative între București, Craiova, Timișoara, Arad și Budapesta; detaliile vor fi comunicate și la nivel local în stații.
Trenul internațional Dacia a făcut zece ore între Brașov și Sighișoara din cauza pantografului rupt
Vineri seara, trenul internațional Dacia (București Nord – Wien Westbahnhof) a parcurs cei 128 km dintre Brașov și Sighișoara în aproximativ zece ore, după ruperea pantografului și intervențiile la linia de contact. Incidentul a fost semnalat la ora 19:57 între stațiile Feldioara și Apața; alimentarea a fost repusă la 01:17 și circulația reluată. Garnitura a înregistrat o întârziere de 379 de minute la sosirea în Sighișoara.
Trenuri aşteaptă până la 20 de minute la intrarea în Gara de Nord din cauza limitărilor de semnalizare
În ultimele 30 de zile, timpul mediu de aşteptare la intrarea în Gara de Nord a fost de circa 7 minute, iar maximul înregistrat a fost de 20 de minute. CFR Infrastructură explică că problema provine din capacitatea instalaţiei de comandă, care permite cel mult cinci intrări/ieşiri simultane, şi din faptul că Gara de Nord este staţie terminus, toate manevrele realizându-se prin acelaşi capăt. Aglomerarea este concentrată în intervalele 7:00–9:00 şi 16:00–20:00, când trec prin staţie aproape 500 de trenuri pe zi.
Canal Sud
România a trecut la ora de iarnă: ora 04:00 a devenit 03:00
În noaptea de 24 spre 25 octombrie 2026 România a revenit la ora standard (Timpul Legal Român): ceasurile au fost date înapoi de la 04:00 la 03:00, astfel ziua de 25 octombrie are 25 de ore. Majoritatea dispozitivelor conectate își actualizează automat ora; trenurile au fost gestionate conform noilor ore. Următoarea schimbare este programată pentru ultima duminică din martie 2027, când se revine la ora de vară.
HotNews
Eveniment de Olt
+2
Biz Brașov