În flăcări Economie publicată actualizată acum 2 h

Taxe şi riscuri crescute pentru navele petroliere care alimentează România, Moldova şi Ucraina din Portul Constanța

Costurile de transport maritime pentru țiței și produse petroliere au crescut semnificativ în ultima lună din cauza riscurilor pe rutele din Golful Persic și Marea Neagră şi a majorării tarifelor de staționare în porturi. Indicii Bursei Baltice arată dublări sau creșteri semnificative ale costurilor (TC15, TC20), iar tarifele de staționare în Portul Constanța au urcat de la 25.000 la 145.000 dolari/zi, afectând prețul combustibililor în România, Republica Moldova și Ucraina.

Pe scurt

  • Indicele TC15 (Golful Persic → Mediterană) a crescut între 4 septembrie și 13 octombrie de la 6,2 mil. dolari la 15 mil. dolari (68,88 → 166,66 $/tonă).
  • Indicele TC20 (Golful Persic → Europa de Vest) a urcat de la 9,38 mil. dolari la 19,6 mil. dolari în aceeași perioadă.
  • Tariful de staționare în Portul Constanța a crescut din august de la 25.000 la 145.000 dolari pe zi, conform citărilor din presă și operatorilor citați.
  • Costul transportului a ajuns să reprezinte aproximativ 30% din preţul unui baril de petrol; transportul unui baril din Mediterană către România a urcat de la 2,5–4,5 $ la circa 25 $ pe baril.
  • Creșterea riscurilor pe rutele din Marea Neagră a majorat primele de asigurare; companii asigură marfa diferit, ceea ce creează condiţii inegale de concurență, potrivit traderilor citați.
Etichete: Portul Constanța România transport maritim petrol Ucraina tarife de staționare Republica Moldova asigurări OMV Petrom

Surse (1)

Acest text este un rezumat generat automat din sursele de mai sus; verificați întotdeauna articolele originale.@elseMaterial original publicat de Știri pe foc. Raportează o problemă