46 știri, prima pe 21 sep
În ultimele săptămâni au avut loc mai multe atacuri asupra navelor comerciale în Marea Neagră, incluzând lovituri în apropierea sau în interiorul apelor teritoriale ale României și în zona economică exclusivă a Bulgariei. NATO a anunțat desfăşurări de avioane de patrulare maritimă, radare şi drone pentru consolidarea flancului estic, iar analiştii acuză Rusia, pe care Moscova o neagă.
Șase nave comerciale au fost atacate în decurs de zece zile în zona Mării Negre în apropierea coastelor Bulgariei și României, atacuri atribuite în mare parte Rusiei de analiști și menționate în analize. Incidentele au provocat pierderi de vieți, marinari dați dispăruți și au crescut riscurile pentru transportul maritim, determinând extinderea zonelor de risc de către asigurători și discuții diplomatice despre posibila invocare a Articolului 4 al NATO.
Un superpetrolier care transporta peste două milioane de barili de țiței a luat foc sâmbătă după ce ar fi lovit o mină în Strâmtoarea Ormuz, au declarat Gărzile Revoluționare iraniene. Autoritățile iraniene susţin că nava încerca să traverseze fără autorizație şi că ar fi beneficiat de sprijin american; locul exact al incidentului nu a fost precizat. Forțele iraniene au publicat o înregistrare video despre o navă în flăcări, iar evenimentul amplifică tensiunile existente în zonă.
Două nave comerciale — portcontainerul GFS Pride, sub pavilion singaporez, și vrachierul Cape Dao, sub pavilionul Antigua și Barbuda — s-au scufundat în apropierea Strâmtorii Ormuz după ce au fost lovite de proiectile în incidente separate. Toți cei 21 de membri ai echipajului GFS Pride au fost evacuați în siguranță; în cazul Cape Dao un marinar a murit. Autoritățile și organizațiile maritime semnalează o extindere a atacurilor asupra navelor comerciale, pe fondul intensificării operațiunilor iraniene ca reacție la blocada și sancțiunile americane.
Administraţia Donald Trump discută relaxarea restricţiilor care vizează petrolierelor legate de Rusia, Iran şi Venezuela pentru a reduce costurile de transport maritim şi a creşte aprovizionarea, potrivit unor oficiali citaţi. Măsura ar permite navelor sancţionate să transporte ţiţei şi produse neinterzise, cu aprobarea Trezoreriei SUA, şi a stârnit critici din partea Ucrainei şi unor oficiali europeni.
Digi24
Adevărul
HotNews
Știrile ProTV