Încep transporturile TBM pentru tunelul Poiana de pe Autostrada Sibiu–Pitești
Componentele utilajului TBM care va fora tunelul Poiana (secțiunea 3 Cornetu–Tigveni) au început să fie transportate către șantier; capul de foraj, de peste 6 m diametru și 131 t, a fost încărcat în 20 octombrie. Transportul va urma un traseu agabaritic din Călărași spre secțiunea 3 și va include peste 100 de transporturi, iar pe șantier piesele vor fi asamblate pentru a forma scutul de foraj cu diametrul final de 12,5 m.
Pe scurt
- Capul de foraj al TBM are diametrul de peste 6 metri și cântărește 131 tone; a fost încărcat pe platformă pe 20 octombrie.
- Transportul pleacă din Călărași către șantierul secțiunii 3 Cornetu–Tigveni pe un traseu care folosește A2, Centura București şi A1; operaţiunea include peste 100 de transporturi agabaritice.
- După livrare, componentele vor fi asamblate pentru a configura scutul de foraj cu diametrul final de 12,5 metri.
- Tunelul Poiana face parte din secțiunea Cornetu–Tigveni a Autostrăzii Sibiu–Pitești; secțiunea 3 are 37,4 km şi este executată de asocierea Webuild–Tancrad, stadiu de execuție menționat la 18,89% în…
Urmărește Știri pe foc pe Facebook
Știrile importante ale zilei, rezumate în câteva rânduri, direct în feed. Fără clickbait, cu sursele indicate.
Urmărește paginaSurse (2)
-
B365 VIDEO | Cum arată dezmembrată o „cârtiță” care sapă tuneluri ca la M6, viitorul metrou spre Otopeni. TBM-ul care va fora tunelul Poiana de pe A1 – București-Sibiu se pregătește de drum (se deschide în fereastră nouă)
-
ePitești
Autostrada Sibiu–Pitești: O nouă etapă importantă pentru tunelul Poiana (se deschide în fereastră nouă)