producție auto
14 știri, prima pe 29 sep
Știrile ProTV
ePitești
BYD anunță investiții de ordinul sutelor de milioane de dolari în România, a declarat vicepreședinta Stella Li la București
Stella Li, vicepreședinta BYD, cel mai mare producător auto chinez, a fost vineri la București și a anunțat planuri de investiții în România de „ordinul sutelor de milioane de dolari”. Li conduce strategia de extindere a BYD în Europa din 2025; articolul menționează și fabrica BYD de la Szeged, la o oră de granița României.
Canal Sud
Chery semnează cu Aumovio: componente fabricate la Timișoara pentru mașinile din Europa
Producătorul auto chinez Chery a încheiat un acord cu Aumovio (fosta Continental Automotive) pentru furnizarea de componente destinate mașinilor produse în Europa. Primele piese vor fi unitățile de control ale airbagurilor, care vor fi fabricate la Timișoara în una dintre unitățile Aumovio din România. Aumovio va folosi capacitățile sale de cercetare, dezvoltare și producție din Europa pentru proiecte selectate cu Chery.
HotNews
Ministerul Economiei pregătește măsuri pentru susţinerea uzinei Dacia de la Mioveni
Ministerul Economiei a elaborat un pachet de măsuri pentru „menţinerea competitivităţii industriei auto din România”, cu accent pe sprijinirea Uzinei Dacia de la Mioveni, într-un document intitulat „Situația Uzinei Dacia de la Mioveni”. Documentul notează că România a pierdut teren comparativ cu Maroc, Turcia, Spania şi Slovenia şi identifică probleme precum costurile ridicate cu energia, salariile şi fiscalitatea. Datele citate arată o scădere a producţiei auto în 2025 şi în prima jumătate a lui 2026 faţă de perioade precedente.
Volkswagen cere Franței și Germaniei să coordoneze răspunsul Europei la expansiunea industriei auto chineze
Oliver Blume, directorul general al Volkswagen, a cerut Franței și Germaniei să coordoneze politici industriale pentru a proteja producția auto europeană în fața creșterii importurilor și mărcilor chineze, înaintea Salonului Auto de la Paris. El a cerut măsuri pentru stimularea producției pe continent, flexibilizare a politicilor climatice și reducerea costurilor energetice; negocierile UE‑China pentru cote de import și taxe suplimentare sunt menționate ca parte a soluției, dar Blume spune că nu sunt suficiente.
Ziarul Unirea